Peugeot 2008 2015
Urban Cross
Baujahr
2015
Laufleistung
170.205 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Urban Cross
Quelle
subito
Region
Vicenza
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 13% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.200 € – 14.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.900 €
- Baujahr
- −1.610 €
- Laufleistung
- −2.760 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage: only 170 205 km on a 2015 model
- Fuel‑efficient diesel: 1.6 L HDi delivering 92 CV (68 kW)
- Manual control: 5‑speed gearbox for precise driving
- All‑Wheel Drive: off‑road ready “Fuoristrada” package
- Spacious: 5 seats, 4‑5 doors, ample cargo space
Options & Features
- Interior: Mixed leather‑fabric seats, multifunction leather steering wheel
- Infotainment: Bluetooth, satellite navigation with traffic assistance
- Comfort: Air conditioning, power windows (front & rear)
- Safety: Cruise control, electronic stability control, multiple airbags
- Convenience: Power steering, keyless entry, electric mirrors
Vehicle History
- Condition: Used, but fully registered (01/2015) and recently inspected
- Ownership: Single owner (implied by “NEOPATENTATI”)
Why Choose This Vehicle?
The Peugeot 2008 Urban Cross offers a rare combination of low mileage, efficient diesel power, and off‑road capability in a compact, stylish package—perfect for city driving and weekend adventures alike.
Peugeot 2008 Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner der ersten Generation hat einen Zahnriemen im Ölbad, der bei falschem Öl oder häufiger Kurzstrecke Schaden nehmen kann; auch die ADAC-Pannenstatistik und ein Rückruf betreffen den Riemen.2013–2019
- Häufiger Ölverlust ist laut deutschen HU-Daten eine bekannte Schwäche der ersten Generation, oft teuer zu beheben und ab der zweiten Hauptuntersuchung zu beobachten.2013–2019
- Bremsscheiben verschleißen in allen Jahrgängen stark; bei der ersten Generation bemängeln Prüfer zudem Beleuchtung und Abgasanlage.2013–2019
- Das automatisierte Schaltgetriebe früher Fahrzeuge der ersten Generation hat Mühe, den ersten Gang einzulegen; laut ADAC eignet es sich nur für sehr zurückhaltende Fahrer.2013–2016
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