Peugeot 2008 2017
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 28% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.340 € – 14.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.790 €
- Baujahr
- −275 €
- Laufleistung
- +831 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A 2017 Peugeot 2008 sedan with 111,660 km, gasoline engine, automatic transmission, and Peugeot branding. This private seller vehicle is ready for Polish registration and includes a comprehensive set of accessories.
Key Features
- Engine Size: 1199 cm³ (1199 cc)
- Power: 110 kW
- Drive Type: Rear-Wheel Drive (RWD)
- VIN: Not provided
- Vehicle Number: Not provided
- Price: 24,900 PLN
- Seller Type: Private individual
- Location: Suchorzew, Wielkopolskie
- Condition: Serviced, ready for Polish registration, includes key set, service records, and VAT exemption
- Features: Power steering, fog lights, rear parking sensors, front and rear parking cameras, traction control (ASR), daytime running lights, LED headlights, rear parking cameras, traction control system (ASR), Bluetooth connectivity, USB port, automatic climate control, satellite navigation, parking sensors, stability control (ESP), anti-lock braking system (ABS), front and rear windshield wipers with intermittent and rain-sensing functions, rear parking sensors, stability control (ESP), front fog lights, rear parking sensors, stability control (ASR), auxiliary input (AUX) for audio devices, daytime running lights, and a touch-screen infotainment system with Android Auto integration.
Why Choose This Vehicle?
This Peugeot 2008 offers a blend of reliability, modern features, and competitive pricing. With low mileage and comprehensive service history, it provides excellent value for a private sale. The inclusion of advanced safety features, navigation, and connectivity options makes it a practical choice for both daily commuting and longer journeys. The vehicle is ready for Polish registration, ensuring a smooth transition for the new owner.
Peugeot 2008 Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner der ersten Generation hat einen Zahnriemen im Ölbad, der bei falschem Öl oder häufiger Kurzstrecke Schaden nehmen kann; auch die ADAC-Pannenstatistik und ein Rückruf betreffen den Riemen.2013–2019
- Häufiger Ölverlust ist laut deutschen HU-Daten eine bekannte Schwäche der ersten Generation, oft teuer zu beheben und ab der zweiten Hauptuntersuchung zu beobachten.2013–2019
- Bremsscheiben verschleißen in allen Jahrgängen stark; bei der ersten Generation bemängeln Prüfer zudem Beleuchtung und Abgasanlage.2013–2019
- Britische Besitzer der ersten Generation melden am häufigsten Elektrikfehler, danach Fahrwerk; mehrere finden die Benziner schwach oder laut und den Verbrauch höher als angegeben.2013–2019
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