Peugeot 207 2010
1.6 essence
Baujahr
2010
Laufleistung
145.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Coupé
Antrieb
Frontantrieb
Ausstattungslinie
1.6 essence
Quelle
ememain_be
Region
Berchem
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 78% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $787 to $6.180.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.315
- Baujahr
- +$124
- Laufleistung
- +$382
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 L gasoline engine, 145 000 km, well‑maintained
- Manual gearbox, coupe body, front‑wheel drive
- Included warranty, full car‑pass history
- Equipped with Isofix, power windows, radio, A/C, ABS
Options
- Safety: Isofix, ABS
- Comfort: Power windows, Air conditioning, Radio
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑cost choice for city driving and short trips, backed by a thorough history and warranty coverage.
Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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