Peugeot 207 2008
1.6 Turbo
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
160.500 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 Turbo
Quelle
kleinanzeigen
Region
Stadtallendorf
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1 to $14.587.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $2.212
- Baujahr
- −$200
- Laufleistung
- −$98
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
Brand: Peugeot
Model: 207
Price: 3,000 EUR
TÜV Valid Until: January 2028
Vehicle ID: EZ 04/2008
Condition & Mileage
- Condition: Runs well, no major issues reported
- TÜV Certification: Valid until January 2028
Highlights
- Powerful Turbocharged Engine: 150 PS (150 horsepower) for responsive performance
- Reliable TÜV Certification: Ensures the vehicle meets safety and environmental standards
- Low Mileage: Only 160,500 km, indicating low usage and good condition
- Ready to Drive: Fully functional and roadworthy
Features
- Automatic Transmission: Smooth shifting and easy driving
- Modern Interior: Comfortable seating for 5 passengers
- TÜV Certified: Confirmed roadworthiness and safety standards
- Low Mileage: Minimal wear and tear, suggesting well-maintained vehicle
Why Choose This Vehicle?
This Peugeot 207 offers a perfect blend of reliability, performance, and value. With its turbocharged engine, low mileage, and up-to-date TÜV certification, it’s an excellent choice for anyone looking for a dependable hatchback. Whether you’re looking for a daily driver or a reliable second car, this vehicle ticks all the boxes.
Note: Price is in EUR as indicated in the listing. All details are based on the provided source information.
Peugeot 207 Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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