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Peugeot 207 2008

1.6 Turbo

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
160.500 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 Turbo
Quelle
kleinanzeigen
Region
Stadtallendorf
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $1 to $14.587.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$2.212
Baujahr
−$200
Laufleistung
−$98

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Overview

Brand: Peugeot
Model: 207
Price: 3,000 EUR
TÜV Valid Until: January 2028
Vehicle ID: EZ 04/2008

Condition & Mileage

  • Condition: Runs well, no major issues reported
  • TÜV Certification: Valid until January 2028

Highlights

  • Powerful Turbocharged Engine: 150 PS (150 horsepower) for responsive performance
  • Reliable TÜV Certification: Ensures the vehicle meets safety and environmental standards
  • Low Mileage: Only 160,500 km, indicating low usage and good condition
  • Ready to Drive: Fully functional and roadworthy

Features

  • Automatic Transmission: Smooth shifting and easy driving
  • Modern Interior: Comfortable seating for 5 passengers
  • TÜV Certified: Confirmed roadworthiness and safety standards
  • Low Mileage: Minimal wear and tear, suggesting well-maintained vehicle

Why Choose This Vehicle?

This Peugeot 207 offers a perfect blend of reliability, performance, and value. With its turbocharged engine, low mileage, and up-to-date TÜV certification, it’s an excellent choice for anyone looking for a dependable hatchback. Whether you’re looking for a daily driver or a reliable second car, this vehicle ticks all the boxes.

Note: Price is in EUR as indicated in the listing. All details are based on the provided source information.

Peugeot 207 Baujahr 2008: was Besitzer berichten

  • Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
  • Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
  • Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
  • Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 207

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