Peugeot 207 2010
1.6 essence
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
145.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Coupé
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.450 cc
Ausstattungslinie
1.6 essence
Quelle
ememain_be
Region
Belgium
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 79% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 703 € – 5.530 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.960 €
- Baujahr
- +108 €
- Laufleistung
- +325 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2026 model, 145,000km (145k) - Fully documented with CarPass history
This Peugeot 207 is offered by AutoMaison Berchem in Berchem, Belgium. The car was built in 2026 and has logged 145,000 km, verified through the complete CarPass history.
Highlights
- 2026 model year (brand new)
- 145,000km mileage (verified)
- Manual transmission (Boîte manuelle)
- Gasoline engine (Essence)
- Coupé body style
- Full warranty label included
- CarPass verification available at
- Isofix child seat support and power windows
- ABS braking system included
Why Choose This Peugeot 207?
- Brand reliability of Peugeot with a full warranty
- Low mileage for a 2026 model
- Complete maintenance history via CarPass
- Dealer-verified condition (not a private seller)
- Convenient location in Berchem, Belgium
Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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