Peugeot 207 2007
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2007
Laufleistung
113.322 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.360 cc
Sitzplätze
5
Quelle
otomoto
Region
Rybnik, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
7 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 55% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 397 € – 3.180 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.730 €
- Baujahr
- −314 €
- Laufleistung
- +690 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Drive Type: Rear-Wheel Drive
VIN: VF3WCKFUC33914547
Vehicle Number: SR8097L
Price: 7,950 PLN
Region: Rybnik, Śląskie
Seller Type: Private
Condition:
- Clean interior and exterior
- All recent repairs and maintenance
- New full-service in June 2026
- New full-service 2 years ago
- Oil changed annually (every 5-9k km)
- Comprehensive recent inspection (June 5, 2026)
- Recently replaced full exhaust system (2 years ago)
- Comprehensive interior and exterior cleaning
- Full set of winter tires in good condition
- No leaks or issues reported
- Private owner, no commercial use
- No accident history reported
- No warranty or recall issues
- 5-door, 5-seat configuration
- Spacious cabin suitable for a family
- Excellent practical and reliable city car
Peugeot 207 Baujahr 2007: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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