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Peugeot 207 2010

Cabrio

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
247.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Cabrio
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.480 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Cabrio
Quelle
ememain_be
Region
Lokeren
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 34% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 700 € – 5.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
2.950 €
Baujahr
+106 €
Laufleistung
−1.180 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Peugeot 207 Cabrio (2010)

A 2010 Peugeot 207 Cabrio with 1.6 L gasoline engine (88 kW). This convertible (cabriolet) model has 5 seats, a manual transmission, and features like air conditioning, electric windows, electric seats, radio, airbags, anti-lock brakes (ABS), and metallic paint. The vehicle has been checked (gekeurd) for sale, showing 247,000 km on the odometer. It is equipped with a car pass and a roof, and includes a roofing certificate. The car has minor cosmetic issues such as reduced exhaust sound and a minor exhaust noise, documented with certificates. Located in Lokeren, Belgium.

Pricing: €250 (fixed price). *
Condition notes: Minor exhaust noise, reduced exhaust sound, certificates provided.
Features: Air conditioning, electric windows, electric seats, radio, airbags, ABS, metallic paint.
Photos: Front, rear, interior views available.

Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
  • Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
  • Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
  • Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 207

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