Peugeot 207 2012
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
188.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Quelle
kleinanzeigen
Region
Hamburg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 23% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1 to $14.555.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $2.465
- Baujahr
- +$1.012
- Laufleistung
- −$872
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Price: €1,200 (incl. mileage)
- Condition: Well-maintained, no accidents reported
- Features: Automatic transmission, alloy wheels, front fog lights
Description
I am selling my faithful Peugeot 207 in a clean gray color. This compact SUV is a reliable daily companion. The vehicle has been well cared for and has no accident history. It comes with a clean title and is ready for a new owner to enjoy.
Why Choose This Vehicle?
- Proven reliability: Peugeot 207 has a solid reputation for reliability and fuel efficiency.
- Affordable price: Priced competitively at €1,200 for a vehicle with 188,000 km.
- Spacious interior: Comfortable seating for 5 passengers with ample cargo space.
- Modern features: Includes automatic transmission, alloy wheels, and a heads-up display for added convenience.
Peugeot 207 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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