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Peugeot 207 2007

Sw

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2007
Laufleistung
255.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Sw
Quelle
otomoto
Region
Bydgoszcz, Kujawsko-pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 362 € – 3.060 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
1.700 €
Baujahr
−312 €
Laufleistung
−679 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Przez: prywatny sprzedawca w Bydgoszczy (Kujawsko-Pomorskie)
Cena: 5999 PLN
Rok: 2007
Body: Sedan
Condition:

  • Economic, trouble‑free diesel engine
  • Excellent climate control (air‑conditioning)
  • Aluminum alloy wheels
  • Smooth ride, no body damage
  • Excellent paintwork, no rust
  • Well‑maintained interior
  • Original documentation (VAT‑registered)
  • Reasonable price with 2% VAT discount for the buyer
  • Contact via phone: 518#481#479

Why choose this Peugeot 207?

  • Reliable diesel power with modern fuel‑economy
  • Well‑kept interior and exterior
  • Low mileage for its age
  • Fully functional climate control and suspension
  • Clean title and documentation
  • Competitive price with VAT discount

All information based on the original ad. Feel free to ask for additional photos or details.

Peugeot 207 Baujahr 2007: was Besitzer berichten

  • Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
  • Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
  • Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
  • Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 207

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