Peugeot 207 2009
sw
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
180.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
sw
Quelle
ememain_be
Region
Halen
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 28% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 700 € – 5.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.900 €
- Baujahr
- −252 €
- Laufleistung
- −663 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 207 – 2009, 1.4 L Essence, Manual, Hatchback
Clean, reliable hatchback with 200 000 km – a great everyday car.
Highlights
- ✅ Very clean and well‑kept – recent 2‑year inspection
- ✅ Runs smoothly – starts easily and performs well
- ✅ Low mileage – only 180 000 km, ideal for city use
Specifications
- Fuel: Essence (gasoline)
- Body: Hatchback
- Interior: Leather upholstery
- Features: Air conditioning, automatic roof, central locking, power windows, ABS, airbags, electronic parking brake, alloy wheels, daytime running lights, electronic stability control
Additional Info
- Price: €2 499 (EUR)
- Seller: Peugeot dealer in Halen, Belgium
- Condition: No accident or recall history reported
- Warranty: Manufacturer warranty included
- Location: Halen, Belgium
Peugeot 207 Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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