Peugeot 207 2010
1.4 16V Sport
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
165.400 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.397 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 16V Sport
Quelle
standvirtual
Region
Portalegre
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $505 to $7.803.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $2.582
- Baujahr
- +$668
- Laufleistung
- −$123
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 207 1.4 16V Sport (2010)
Compact gasoline SUV with manual transmission – ideal for urban driving.
- Fuel: Gasoline
- Body style: SUV (Utilitário)
- Fuel consumption: 5.9 l/100 km (city), 4.9 l/100 km (extra‑urban)
- CO₂ emissions: 135 g/km
- Airbags: Driver, passenger, front, side, head (front)
- Safety: ABS, ESP, electronic power steering, ISOFIX child seats
- Interior: Textile upholstery, leather steering wheel, power front windows
- Extras: Air‑conditioning (manual), fog lights, LED headlights, rain sensors, alloy wheels
- Warranty: Stand (dealer) warranty for 18 months
- Price: €4 950 (≈ 49,500,000 KRW)
Condition: Used, no accident or recall history reported.
Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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