Peugeot 207 2010
1.4 VTi X-line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
96.247 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 VTi X-line
Quelle
autoscout24
Region
Barneveld, NL
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 63% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 500 € – 4.990 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.940 €
- Baujahr
- +291 €
- Laufleistung
- +776 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 207 1.4 VTi X-line
Overview
96,247 km | Manual transmission | 2010 model year | Gasoline engine (71 kW / 97 hp)
Highlights
- Energy-efficient driving behavior
- Stylish compact hatchback design
- Pleasant driving experience with all-weather reliability
Specifications
- Body style: 5-door hatchback, 5 seats
- Dimensions: 403 x 175 x 150 cm
- Weight: 1,640 kg (GVW)
- Wheelbase: 254 cm
- Fuel tank capacity: 50 L
- Acceleration (0-100 km/h): 11.5 seconds
- Top speed: 185 km/h
- Environmental rating: B (Euro Energielabel)
Features
- Central locking with remote control
- Instrument cluster with trip computer
- Air conditioning
- Safety: Front and rear airbags, front airbag with side protection
- National AutoPas insurance
Vehicle History
- Documented mileage verified by Nationale Autopas report
- No accident history reported
- Fully roadworthy according to latest inspection (KB) as of 04/2010
Why Choose This Vehicle?
This Peugeot 207 offers a perfect blend of classic Peugeot style, modern reliability, and economical performance. With low mileage, a clean history, and a competitive price, it’s an excellent daily driver for those seeking a reliable compact hatchback. Contact us now for test drive or more details!
Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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