Peugeot 207 2008
1.6 VTi Sporty
Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
128.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Cabrio
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 VTi Sporty
Quelle
otomoto
Region
Wrocław, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung nicht bestanden
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 396 € – 3.170 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 1.720 €
- Baujahr
- −90 €
- Laufleistung
- +689 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2008 model with 128,000 km. This convertible sports car is a private sale from Wrocław, Dolnośląskie, Poland. Key features:
Highlights
- Manual transmission (1598 cm³ engine)
- Gasoline (Benzyna) powertrain
- 3-door hatchback (Kabriolet)
- Air conditioning
- Electric front windows
- ABS braking system
- Airbags for driver, passenger, side and curtain
- Power-adjustable seats
- Power steering assist
- Front fog lights
- Tire pressure monitoring
- 16-inch alloy wheels
Condition
- Damage: Crashed (USZKODZONY)
- Repairs: Engine broken
Why choose this vehicle?
A rare convertible with manual transmission, low mileage, and comprehensive safety features. Great for enthusiasts seeking a classic Peugeot experience.
Peugeot 207 Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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