Peugeot 207 2009
1.4 16V Sport
Baujahr
2009
Laufleistung
184.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.397 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 16V Sport
Quelle
standvirtual
Region
Coimbra
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $506 to $7.814.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $2.811
- Baujahr
- +$305
- Laufleistung
- −$650
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2009 model with 184 000 km on the odometer
- 1.4 L 1397 cc engine delivering 95 hp (70 kW)
- Manual 5‑speed gearbox, front‑wheel drive, silver finish
- Full amenities: automatic climate control, leather steering wheel, power windows, fog lamps, ABS, airbags, ISOFIX
Features
- Audio: Radio (MP3)
- Comfort: Automatic climate control, leather steering wheel, sports steering wheel, rain sensor
- Convenience: Power windows (front), 4‑way power windows, rear window defroster
- Safety: ABS, power‑assisted brakes, driver & passenger airbags, front & side airbags, ISOFIX
- Extras: Fog lamps, heated exterior mirrors, electrically adjustable mirrors
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2009 Peugeot 207 offers a practical, fuel‑efficient driving experience with a comfortable interior and a range of standard safety features. Ideal for city driving or short‑to‑medium commutes.
Peugeot 207 Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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