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Peugeot 308 2009

1.6 HDI

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
282.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 HDI
Quelle
otomoto
Region
Szczecin, Zachodniopomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 18% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 160 € – 4.570 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
2.170 €
Baujahr
−275 €
Laufleistung
−869 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2009 model with 1.6 HDI diesel engine (1560 cc) and manual transmission. 282,000 km on the odometer.

Highlights

  • Low mileage (282k km) for a 2009 vehicle
  • Manual transmission for classic driving experience
  • Diesel fuel for good fuel efficiency
  • Peugeot brand with reliable reputation

Features

  • Klimatronic (climate control)
  • Power-assisted steering
  • Electric front and rear windows
  • ABS anti-lock brakes
  • Central locking system
  • Electric mirrors
  • Immobilizer
  • Isofix child seat anchors
  • Radio
  • Aluminum 16-inch wheels

Vehicle History

  • Roadworthiness inspection valid until 20.10.2027
  • Available for viewing in Szczecin (Płonia) 7 days a week, 08:00-20:00 (by appointment)
  • Private seller, no commission fee (2% VAT for buyer)
  • Accepts other cars in trade and purchases cash payments with transport within Western Pomerania
  • Pre-purchase inspection available at buyer’s chosen workshop or diagnostic center in Szczecin

Why Choose This Peugeot 308?

A well-maintained 2009 Peugeot 308 with low mileage, modern diesel engine, and comprehensive features at a competitive price. Ideal for a reliable daily driver or a second vehicle. Contact us for a test drive and more details! (Contact number provided in listing).

Peugeot 308 Baujahr 2009: was Besitzer berichten

  • Die Turbobenziner der ersten Generation sind für gelängte Steuerketten, Turboladerprobleme und hohen Ölverbrauch bekannt.2007–2013
  • Beim 1,6 HDi der ersten Generation verkoken die Ölleitungen, was den Turbo beschädigen kann, außerdem fallen Zweimassenschwungräder aus.2007–2013
  • Bei der ersten Generation können Dichtungen spröde werden und Wasser in Fußräume und Kofferraum lassen, Schalter und andere kleine Elektrikteile fallen häufig aus.2007–2013
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 308

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