Peugeot 308 2009
1.6 HDI
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
282.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 HDI
Quelle
otomoto
Region
Szczecin, Zachodniopomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 18% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 160 € – 4.570 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.170 €
- Baujahr
- −275 €
- Laufleistung
- −869 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2009 model with 1.6 HDI diesel engine (1560 cc) and manual transmission. 282,000 km on the odometer.
Highlights
- Low mileage (282k km) for a 2009 vehicle
- Manual transmission for classic driving experience
- Diesel fuel for good fuel efficiency
- Peugeot brand with reliable reputation
Features
- Klimatronic (climate control)
- Power-assisted steering
- Electric front and rear windows
- ABS anti-lock brakes
- Central locking system
- Electric mirrors
- Immobilizer
- Isofix child seat anchors
- Radio
- Aluminum 16-inch wheels
Vehicle History
- Roadworthiness inspection valid until 20.10.2027
- Available for viewing in Szczecin (Płonia) 7 days a week, 08:00-20:00 (by appointment)
- Private seller, no commission fee (2% VAT for buyer)
- Accepts other cars in trade and purchases cash payments with transport within Western Pomerania
- Pre-purchase inspection available at buyer’s chosen workshop or diagnostic center in Szczecin
Why Choose This Peugeot 308?
A well-maintained 2009 Peugeot 308 with low mileage, modern diesel engine, and comprehensive features at a competitive price. Ideal for a reliable daily driver or a second vehicle. Contact us for a test drive and more details! (Contact number provided in listing).
Peugeot 308 Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Die Turbobenziner der ersten Generation sind für gelängte Steuerketten, Turboladerprobleme und hohen Ölverbrauch bekannt.2007–2013
- Beim 1,6 HDi der ersten Generation verkoken die Ölleitungen, was den Turbo beschädigen kann, außerdem fallen Zweimassenschwungräder aus.2007–2013
- Bei der ersten Generation können Dichtungen spröde werden und Wasser in Fußräume und Kofferraum lassen, Schalter und andere kleine Elektrikteile fallen häufig aus.2007–2013
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