Peugeot 308 2018
SW 1.5 BlueHDI 100 Active S&S
Baujahr
2018
Laufleistung
96.700 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SW 1.5 BlueHDI 100 Active S&S
Quelle
willhaben
Region
Ybbs an der Donau
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.246 to $21.886.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.994
- Baujahr
- +$984
- Laufleistung
- +$3.591
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.5 L BlueHDI diesel, 75 kW (102 PS) – great fuel economy
- 5‑seat, spacious wagon with 96,700 km
- Manual gearbox, front‑wheel drive, 5‑door
- Low‑maintenance history, regular service at Fachwerkstatt
- Comprehensive equipment: Bluetooth, ABS, ESP, LED daytime running lights, 2‑zone climate control, navigation, leather steering wheel, alloy wheels
Options & Features
- Safety: ABS, ESP, 6‑airbag system, lane‑departure warning, blind‑spot monitoring, parking sensors front & rear, active brake assist
- Comfort: 2‑zone climate control, leather‑trim steering wheel, power‑adjustable seats, electric windows, heated seats, panoramic sunroof
- Technology: Bluetooth, 8‑inch touchscreen, navigation, voice control, Apple CarPlay, Android Auto, rear‑view camera, parking camera
- Exterior: Metallic paint, alloy wheels, LED daytime running lights, side‑mirror LED, fog lights
Vehicle History
- Condition report available – vehicle has been well maintained
- No accident history reported
Why Choose This Vehicle?
The 2018 Peugeot 308 SW offers a perfect blend of efficiency, practicality, and modern features at an attractive price. Its low mileage and regular service record make it a reliable choice for families or commuters seeking a spacious, well‑equipped wagon.
Peugeot 308 Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
- Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie am häufigsten als Ursache, bei Erstzulassungen 2016–2017 und 2023, daneben Zündungsteile.2016–2023
- Das Infotainment der zweiten Generation ist für frühe Abstürze und träge Reaktionen bekannt, ein britischer Besitzer nennt den Touchscreen langsam und gelegentlich hängend; ein deutscher Besitzer des aktuellen Modells meldet Display- und Softwarefehler.2013–2023
- Drei britische Besitzer des Modells 2013–2021 berichten, dass der reale Verbrauch über den offiziellen Werten liegt.2013–2021
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