Peugeot 308 2019
1.2 L PureTech Turbo S&S Active
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
133.990 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.199 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.2 L PureTech Turbo S&S Active
Quelle
autovit
Region
Geamana, Arges, Romania
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.500 € – 15.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.000 €
- Baujahr
- +717 €
- Laufleistung
- +2.480 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2019 compact hatchback with 133,990 km
- 1.2 L PureTech turbocharged engine (110 CP)
- Manual 5‑speed gearbox, front‑wheel drive
- Dealer certified with 36‑month warranty
- Blue metallic finish, well‑maintained interior
Options & Features
- Dual‑zone automatic climate control
- Heated front and passenger seats
- Power windows (front & rear)
- Power steering
- LED daytime running lights, LED fog lamps, LED rear lights
- Heated side mirrors, rain sensor
- Bluetooth hands‑free, USB input, radio, touchscreen
- Leather steering wheel, sports steering wheel, leather gear lever
- ABS, ESP, active emergency brake assist, side air bags, driver & passenger air bags
- Cruise control, hill holder, follow‑me‑home, speed limiter
- ISO‑FIX child seat anchors
Vehicle History
- No accident history reported
- Full service record available
- 36‑month dealer warranty included
Why Choose This Vehicle?
A reliable 2019 Peugeot 308 with modern safety and comfort features, backed by a dealer‑certified warranty and a clean accident record. Perfect for city driving and short commutes.
Peugeot 308 Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie am häufigsten als Ursache, bei Erstzulassungen 2016–2017 und 2023, daneben Zündungsteile.2016–2023
- In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
- Das Infotainment der zweiten Generation ist für frühe Abstürze und träge Reaktionen bekannt, ein britischer Besitzer nennt den Touchscreen langsam und gelegentlich hängend; ein deutscher Besitzer des aktuellen Modells meldet Display- und Softwarefehler.2013–2023
- Drei britische Besitzer des Modells 2013–2021 berichten, dass der reale Verbrauch über den offiziellen Werten liegt.2013–2021
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