Peugeot 5008 2024
1.2 Turbo MHEV GT DCT
Baujahr
2024
Laufleistung
29.900 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Ausstattungslinie
1.2 Turbo MHEV GT DCT
Quelle
tweedehands_be
Region
België
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 62% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $11.913 to $44.943.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $23.600
- Baujahr
- +$3.820
- Laufleistung
- +$7.102
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 5008 1.2 Turbo MHEV GT DCT
2024, 29,900 km, Black tone package
Very good condition with dealer service history. Comes with original rubber mat in trunk. Includes Peugeot 2-year warranty plus 1 additional year.
Key Features
- Hybrid powertrain (electric + gasoline) with 1.2 Turbo engine
- Smooth DCT transmission (no traditional gearbox issues)
- AWD for confident handling
- Black tone exterior with black interior trim
- Leather & fabric upholstery
- Advanced safety tech: lane departure warning, adaptive cruise control, automatic climate control, parking sensors, LED daytime running lights, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, etc.
- Comfort & convenience: leather seats, sound system, start-stop system, traction control, ESP, rear parking camera, rain sensors, blind-spot monitoring, adaptive headlights, navigation, air conditioning, airbags, ABS, electronic parking brake, keyless entry, electronic parking brake, hill hold control, central locking, LED lighting throughout
Perfect blend of eco-friendly hybrid tech and premium SUV features. Ideal for families or daily commuting.
Peugeot 5008 Baujahr 2024: was Besitzer berichten
- AdBlue-Defekte sind das meistgemeldete Dieselproblem: Französische Besitzer nennen 18 Fälle beim Modell ab 2017, vor allem beim 1.5 BlueHDi 130 und 2.0 BlueHDi 180 – Injektoren, Tanks und auskristallisierte Flüssigkeit.2017–2024
- Beim 2.0 BlueHDi 180 melden französische Besitzer zudem Wasserpumpenausfälle und Ölverbrauch, je vier Fälle, sowie drei Partikelfilterdefekte.2017–2024
- Zuverlässigkeit gehört bei französischen Besitzern der zweiten Generation zu den häufigsten Minuspunkten, mit 19 negativen gegenüber 8 positiven Nennungen; nur der Verbrauch wird öfter kritisiert.2017–2024
- Mechaniker und Tester der polnischen Auto Świat finden Basis-1.2 PureTech 130 und 1.6 BlueHDi 120 hier zu schwach, erwarten typische Defekte früher und sagen, das Mehrgewicht beschleunige den Fahrwerksverschleiß.2017–2024
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