Peugeot 508 2016
Active S&S
Baujahr
2016
Laufleistung
143.714 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Active S&S
Quelle
otomoto
Region
Kraków, Małopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 56% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 114 € – 17.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.380 €
- Baujahr
- +329 €
- Laufleistung
- +2.950 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Full LED headlights with daytime running lights and fog‑lamp function
- Two complete sets of 17” wheels – summer Continental and winter Pirelli
- Start‑Stop compatible battery, dual‑zone automatic climate control, heated front seats
- Comprehensive safety suite: 6 airbags, ABS, ESP, hill‑assist, electronic brake‑force distribution
Options
Safety
- 6 airbags, ABS, ASR, ESP, Hill Assist, electronic brake‑force distribution (front/rear)
Comfort
- Dual‑zone automatic climate control, heated front seats, power‑folding side mirrors, power‑folding rear sunroof (if applicable)
Technology
- 7″ touch screen, navigation, Bluetooth, USB/AUX, automatic headlights, rain sensor, parking sensors
Owner & Service History
- Third owner in the registration documents, second private user since 2018
- Regular maintenance: oil and filter changes twice a year, new Start‑Stop battery
Why Choose This Vehicle?
A polished, low‑mileage 2016 Peugeot 508 that blends French styling with practical features. Great value for a well‑maintained, dual‑wheel‑set package in a comfortable sedan.
Peugeot 508 Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
- Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
- Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
- Ausfall der Sitzheizung ist der am häufigsten bestätigte Mangel unter polnischen Besitzern des überarbeiteten 508 SW der ersten Generation (2014-2017); der ursprüngliche Bericht nennt rund 80.000 km.2014–2017
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