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Peugeot Partner 2010

1.6 HDI 2010

Baujahr
2010
Laufleistung
295.700 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 HDI 2010
Quelle
otomoto
Region
Rzeszów, Podkarpackie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 30% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 891 € – 5.730 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
3.770 €
Baujahr
−569 €
Laufleistung
−1.510 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Overview

Peugeot Partner 1.6 HDI Totem is a practical and reliable car from 2010, ideal for daily use and families. Known for its functionality and spacious interior, this model offers comfort for daily commuting and longer journeys. It comes with a CEPiK authorization and has a proven and popular reputation.

Highlights

  • Practical and reliable: Suitable for everyday use and families.
  • Spacious interior: Ideal for city driving and longer trips.
  • Authentic Peugeot quality: CEPiK authorized, known for durability.
  • Good condition: Used but in good shape with increasing mileage.
  • Winter tires included: Comes with a complete set of winter tires on steel wheels.

Why Choose This Vehicle?

This Peugeot Partner offers a perfect blend of practicality, reliability, and comfort. With its spacious interior, diesel engine, and low mileage, it’s an excellent choice for those seeking a dependable vehicle for daily commuting and family use. The inclusion of winter tires adds extra value, making it suitable for various weather conditions.

Peugeot Partner Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Verschleiß an Fahrwerk und Stoßdämpfern sowie schneller Reifenverschleiß gehören zu den Mängeln, die französische Besitzer der zweiten Generation am häufigsten nennen, obwohl der ADAC die Federung als ausgewogen und komfortabel beschreibt.2008–2018
  • Turboschäden sind laut französischer Presse und Besitzerberichten eine bekannte Schwäche der 1.6-HDi-Diesel der zweiten Generation, am stärksten bei den Versionen mit 110-115 PS.2008–2018
  • Bei 1.6-HDi-Motoren der zweiten Generation werden undichte Injektoren gemeldet, teils mit Dieselgeruch im Innenraum und ruckelndem Lauf; die Reparatur ist teuer.2008–2018
  • Frühzeitiger Kupplungsverschleiß wird bei den stärkeren 1.6-HDi-Versionen der zweiten Generation berichtet, einige Besitzer der 110-PS-Version brauchten zudem ein neues Schwungrad.2008–2018
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