Peugeot Partner 2013
Baujahr
2013
Laufleistung
190.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Transporter
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Quelle
ememain_be
Region
Temse
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 22% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 800 € – 11.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.900 €
- Baujahr
- −936 €
- Laufleistung
- −1.680 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 L diesel engine delivering 115 hp for efficient city and long‑haul trips
- 190 000 km mileage – well‑maintained with a major service in June 2026
- Manual 5‑speed gearbox, front‑wheel drive
- Spacious cargo area and versatile seating for 3–5 passengers
- Clean interior, no accident history reported
Options
- 1.6 L diesel powertrain
- Manual gearbox
- Front‑wheel drive layout
- Standard interior with cloth seats
- Power steering, power windows, central locking
Vehicle History
- Major service completed in June 2026 (190 000 km).
- No accident record, no repairs reported.
Why Choose This Vehicle?
A reliable, fuel‑efficient van that’s ready for daily work or light commercial use – all at a competitive price.
Peugeot Partner Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Verschleiß an Fahrwerk und Stoßdämpfern sowie schneller Reifenverschleiß gehören zu den Mängeln, die französische Besitzer der zweiten Generation am häufigsten nennen, obwohl der ADAC die Federung als ausgewogen und komfortabel beschreibt.2008–2018
- Turboschäden sind laut französischer Presse und Besitzerberichten eine bekannte Schwäche der 1.6-HDi-Diesel der zweiten Generation, am stärksten bei den Versionen mit 110-115 PS.2008–2018
- Bei 1.6-HDi-Motoren der zweiten Generation werden undichte Injektoren gemeldet, teils mit Dieselgeruch im Innenraum und ruckelndem Lauf; die Reparatur ist teuer.2008–2018
- Frühzeitiger Kupplungsverschleiß wird bei den stärkeren 1.6-HDi-Versionen der zweiten Generation berichtet, einige Besitzer der 110-PS-Version brauchten zudem ein neues Schwungrad.2008–2018
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