Porsche Boxster 2002
986 S
Baujahr
2002
Laufleistung
89.605 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Cabrio
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
3.200 cc
Sitzplätze
2
Ausstattungslinie
986 S
Quelle
autotrader
Region
Pontypool
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 62% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.691 to $14.700.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.600
- Baujahr
- −$1.958
- Laufleistung
- −$1.464
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 3.2‑litre naturally‑aspirated engine delivering 200 hp.
- Full Porsche main service history from Williams Crawford Porsche.
- Low mileage for a 2002 model – only 89,605 miles.
- Convertible roof with minor cosmetic repairs (chip, patched soft top).
- Limited edition 986 S – a rare find.
Options & Features
- Full Porsche main service history
- Limited edition 986 S package
- Soft‑top convertible (patched but functional)
- Minor exterior chips
Vehicle History
- Maintained by Williams Crawford Porsche, Saltash.
- No major damage reported; cosmetic chips only.
Why Choose This Vehicle?
A rare 2002 Porsche Boxster 986 S that combines classic styling, a well‑maintained engine, and the thrill of a convertible – all at a competitive price.
Porsche Boxster Baujahr 2002: was Besitzer berichten
- Eine Handvoll US-Besitzer meldet Ausfälle des Zwischenwellenlagers (IMS) bei Autos von 2001–2003, die meistgenannten Probleme des Modells; für 2001 und 2003 liegen die Reparaturen im Schnitt bei etwa 14.000 Dollar.2001–2003
- Eine Kaufberatung der deutschen Fachpresse warnt, dass die erste Generation Öl über die Kurbelwellen-Simmerringe verlieren und Zylinder- oder Kolbenschäden haben kann; die großen S-Motoren seien anfälliger.1997–2004
- Dieselbe Kaufberatung nennt eintrübende Scheinwerfer, reißende Kunststoff-Heckscheiben und gelegentliche Defekte am Verdeckmechanismus bei der ersten Generation.1997–2004
- Der Unterhalt ist teuer: Die deutsche Fachpresse nennt die Teile teuer, zwei Bewertende auf Cars.com mit Autos von 2006 erwähnen den Ersatz von Bremsen, Wasserpumpe und hinteren Federn.1997–2006
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