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Porsche Cayenne 2010

Platinum Edition

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
215.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.967 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Platinum Edition
Quelle
standvirtual
Region
Porto
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 43% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 17.400 € – 38.900 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
27.800 €
Baujahr
−3.320 €
Laufleistung
−6.210 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Dominar a estrada com uma presença imponente – este Porsche Cayenne de 2010 combina potência (245 cv) com robustez característica da marca. Com um motor de 2967 cm³ a gasóleo e uma transmissão automática, oferece uma experiência de condução onde desempenho e conforto se fundem perfeitamente.

Highlights

  • Power: 245 cv diesel engine
  • Condition: Comes with second key, original manuals, and flexible financing options
  • Features: Panoramic sunroof, leather upholstery, advanced driver assistance, alloy wheels, and advanced safety systems
  • Value: Includes 18‑month warranty (stand), making it a transparent purchase

Why Choose This Vehicle?

Ideal for drivers who demand both performance and luxury, this Platinum Edition Cayenne offers a blend of striking design, advanced tech, and a trusted Porsche pedigree. With flexible financing and a clear warranty, it’s ready for any road adventure.

Porsche Cayenne Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Ölverlust an Motor, Getriebe und Allradsystem ist der Hauptbefund bei der HU des Modells 2010 bis 2017 und zeigt sich schon bei jungen Fahrzeugen.2010–2017
  • Beim Benzin-V6 von 2010 bis 2017 kann sich die Steuerkette längen, wenn der Kettenspanner nachlässt; springt sie über, droht ein Motorschaden.2010–2017
  • Die Bremsen werden bei der HU selten bemängelt, doch neue Scheiben sind teuer, und ein Besitzer bemerkt, dass die Reifen auf großen Felgen schnell verschleißen und viel kosten.2010–2017
  • Laut TÜV-Daten ist der Cayenne von 2010 bis 2017 überaus solide: Das Fahrwerk fällt selten bei der HU auf, Licht und Bremsen schneiden besser als der Durchschnitt ab.2010–2017
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