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Porsche Cayenne 2010

Turbo Tiptronic S

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
155.778 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
4.806 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Turbo Tiptronic S
Quelle
standvirtual
Region
Lisboa
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • Powerful 4.8‑L V8 delivering 500 hp in a robust SUV chassis
  • 8‑speed Tiptronic automatic for smooth, responsive shifts
  • All‑wheel drive ensures confident handling on any road surface
  • Low mileage for its age – just 155,778 km
  • Dealer warranty valid up to 18 months

Features

  • Dual‑zone automatic climate control
  • Leather‑trimmed seats with memory, heating, and lumbar adjustment
  • Power‑folding and heated side mirrors
  • Sunroof, panoramic roof, and electric vent windows
  • 19‑inch alloy wheels with all‑season tires
  • Advanced safety: ABS, ESP, hill‑descent control, adaptive headlights, lane‑keeping aid, blind‑spot warning
  • Tech: 8‑inch touchscreen, navigation, Bluetooth, rear‑view camera, keyless start, voice control
  • Premium audio system, LED daytime running lights, and more

Vehicle History

No accident or major repair history reported.

Why Choose This Vehicle?

A 2010 Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S combines iconic German engineering with everyday practicality. With its powerful engine, sophisticated all‑wheel drive, and luxurious interior, it delivers a driving experience that stands out in its class.

Porsche Cayenne Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Ölverlust an Motor, Getriebe und Allradsystem ist der Hauptbefund bei der HU des Modells 2010 bis 2017 und zeigt sich schon bei jungen Fahrzeugen.2010–2017
  • Beim Benzin-V6 von 2010 bis 2017 kann sich die Steuerkette längen, wenn der Kettenspanner nachlässt; springt sie über, droht ein Motorschaden.2010–2017
  • Die Bremsen werden bei der HU selten bemängelt, doch neue Scheiben sind teuer, und ein Besitzer bemerkt, dass die Reifen auf großen Felgen schnell verschleißen und viel kosten.2010–2017
  • Laut TÜV-Daten ist der Cayenne von 2010 bis 2017 überaus solide: Das Fahrwerk fällt selten bei der HU auf, Licht und Bremsen schneiden besser als der Durchschnitt ab.2010–2017
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