Porsche Panamera 2010
Turbo 4.8 V8
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
154.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
4.880 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Turbo 4.8 V8
Quelle
subito
Region
Mornico al Serio
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 18.000 € – 35.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 26.500 €
- Baujahr
- −8.810 €
- Laufleistung
- +6.290 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Title: Porsche Panamera Turbo 4.8 V8 (2010)
Seats: 5 passengers / 5 doors
Features:
- PDK 7-speed dual-clutch automatic transmission
- All-wheel drive (All-Wheel Drive)
- Customizable financing options
- 12-month warranty with extension possible
- Alcantara/beige leather interior
- Chrome wheels
- Polished aluminum wheels
- Intercity-ready (possibilità permuta)
- Notes: Listing from a dealer in Mornico al Serio, Italy. Price is 35,000 EUR. No accident history reported. No simple repair history reported.
Why Choose This Vehicle? This well-maintained Porsche Panamera Turbo offers a luxurious driving experience with powerful V8 performance, advanced all-wheel drive, and premium leather interior. Ideal for those seeking a blend of classic Porsche craftsmanship and modern technology.
Additional Information: Contact via WhatsApp for more details.
Porsche Panamera Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim S E-Hybrid der ersten Generation (2009-2016) melden französische Halter mehrere Ausfälle der Hybridbatterie, die das Auto lahmlegen, mit Angeboten von etwa 19.000-25.000 Euro.2009–2016
- Ölverbrauch beim 4.8-V8 der Baureihe 970 melden mehrere französische Halter; der deutsche Dauertest-4S brauchte 8,75 Liter auf 100.000 km.2009–2016
- Französische Halter von Panameras der Jahre 2009-2016 berichten von Luftfederungsdefekten, von Undichtigkeiten und Kompressorverschleiß bis zu einem defekten Federbein vorn an einem Turbo.2009–2016
- Knarzen und Quietschen, an A-Säulen und Armaturenbrett des Dauertestwagens und Geräusche im Vorderwagen in französischen Berichten, trüben die Baureihe 970.2009–2016
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