Renault Captur 2024
E-TECH Hybrid 143KM
Baujahr
2024
Laufleistung
22.150 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
E-TECH Hybrid 143KM
Quelle
otomoto
Region
Brodowo, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.930 € – 25.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.000 €
- Baujahr
- +1.840 €
- Laufleistung
- +3.630 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑seat, front‑wheel‑drive SUV with 22,150 km mileage
- 1.6 L E‑TECH Hybrid (143 km) – efficient powertrain
- Automatic transmission, LED lighting, parking sensors, rear‑view camera
- Android Auto, Apple CarPlay, navigation, keyless entry
- Blue (Niebieski Marina) body with black roof
Features
- LED daytime running lights, LED headlights, cruise control, lane‑keeping assist, rain sensor
- Rear‑view camera, front‑and‑rear parking sensors with screen display
- Navigation, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, infotainment system
- Semi‑leather upholstery, leather steering wheel, power‑adjustable mirrors, power windows
- ABS, ESP, traction control, hill‑start assist, full air‑bag set (front, side, curtain, knee)
- ISOFIX child seat anchors, tire‑pressure monitoring
Warranty
Manufacturer warranty covering all technical faults, powertrain, transmission, suspension, and more for the entire country.
Why Choose This Vehicle?
A low‑mileage, efficient hybrid SUV ready for city and long‑haul journeys, equipped with modern safety and convenience features – all in a striking blue finish.
Renault Captur Baujahr 2024: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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