Renault Captur 2026
Techno TCe 115
Baujahr
2026
Laufleistung
41 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Ausstattungslinie
Techno TCe 115
Quelle
ememain_be
Region
Kuurne
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 89% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 12.400 € – 26.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 18.300 €
- Baujahr
- +6.220 €
- Laufleistung
- +6.810 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage: Only 41 km on the odometer
- Efficient powertrain: 115 hp 1.3‑L turbocharged inline‑3 (TCe 115)
- Manual precision: 6‑speed manual gearbox
- Elegant exterior: silver/gray metallic finish
- Spacious cabin: 5‑door SUV with versatile seating
Features
- Safety & Convenience: Distance regulator, Cruise Control, Automatic climate control, Parking sensors, Digital radio, On‑board computer, ISOFIX, Bluetooth, Central locking, Electric mirrors, USB, Light‑weight alloy wheels, ABS, Metallic paint, Automatic air conditioning, Light sensor, Electric windows, Navigation system, Rain sensor, LED lighting
- Comfort: Automatic climate control, Automatic air conditioning, Electric windows, USB
- Technology: Digital radio, On‑board computer, Navigation system, LED lighting
Why Choose This Vehicle?
This low‑mileage 2026 Renault Captur offers a blend of modern styling, efficient performance, and a host of standard features that make everyday driving effortless. Perfect for city commuting or weekend adventures, it delivers both practicality and a touch of luxury at an attractive price.
Renault Captur Baujahr 2026: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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