Renault Captur 2024
1.6 E-Tech hybride 145ch Engineered
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 9.990 € – 33.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.900 €
- Baujahr
- +2.490 €
- Laufleistung
- −2.890 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Renault Captur E-Tech (2024)
Full Hybrid 145 Ch Engineered – A compact SUV offering a blend of efficiency and performance. Powered by a 1.6 L hybrid engine delivering 145 Ch (145 hp), this vehicle balances low emissions with spirited driving. With 5 seats, 5 doors, and AWD, it’s ideal for both city commuting and weekend adventures. The automatic transmission ensures smooth handling, while modern features like cruise control, air conditioning, and alloy wheels enhance comfort and practicality. Certified with a Crit’Air 1 rating, it’s an eco‑friendly choice without compromising on capability.
Key Highlights:
- Hybrid powertrain (145 Ch) for balanced fuel economy
- 5‑seat, 5‑door SUV layout
- Automatic transmission for effortless driving
- Modern safety & tech (cruise control, rearview camera, climate control)
- Low mileage (57 156 km) and recent registration (2024)
- Dealer listing from Renault Dacia Perpignan – Groupe Peyrot
Why Choose This Captur? – Combine modern hybrid technology with a spacious, versatile SUV design. Perfect for families or anyone seeking a reliable, low‑maintenance vehicle with excellent fuel efficiency.
Renault Captur Baujahr 2024: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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