Renault Captur 2022
E-TECH Full Hybrid 145 R.S Line
Baujahr
2022
Laufleistung
126.420 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
E-TECH Full Hybrid 145 R.S Line
Quelle
otomoto
Region
Myslowice, Silesia
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 52% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.930 € – 25.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.500 €
- Baujahr
- +842 €
- Laufleistung
- −5.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 E‑TECH Full Hybrid 145 R.S Line
- 126,420 km, excellent condition, fully serviced
- Automatic, 1598 cc hybrid powertrain, 5 seats, 5 doors
- Modern safety tech: Lane Assist, Blind‑Spot Monitor, Park Sensors, Adaptive Cruise Control, LED daytime running lights
- Spacious interior, 18‑inch alloy wheels, navigation, climate control
Options
Safety: Blind‑Spot Monitor, Lane Assist, Adaptive Cruise Control, Park Sensors (front & rear), Daytime LED Lights
Comfort: 18‑inch alloy wheels, Navigation, Climate Control, LED daytime lights
Technology: Navigation, Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Blind‑Spot Monitor
Vehicle History
- Gearbox seal replaced 01/2026 (factory replacement)
- Full service history available, recent fluid & filter changes, total cost over 5,000 PLN
- Technical inspection due 05/2027
Why Choose This Vehicle?
A blend of fuel efficiency, modern tech, and solid service history makes this Captur an excellent choice for city and everyday driving.
Renault Captur Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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