Renault Captur 2024
1.6 E-TECH techno Auto Euro 6 (s/s) 5dr
Baujahr
2024
Laufleistung
61.536 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 E-TECH techno Auto Euro 6 (s/s) 5dr
Quelle
autotrader
Region
Ashford
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.160 € – 25.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.700 €
- Baujahr
- +3.990 €
- Laufleistung
- −5.190 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2024 | 61,536 miles | Petrol Hybrid | Automatic | SUV | Grey
Key Features
- Hybrid Powertrain: 1.6 E-TECH techno engine delivering efficient hybrid performance
- Automatic Transmission for smooth driving experience
- SUV Class: Spacious and versatile SUV design
- Grey Exterior: Classic and sophisticated colour finish
- 3 Months Warranty: Included with purchase for added peace of mind
- Multi-Point Check: Full workshop inspection by trained technicians
- HPI and Mileage Verification: Ensures accurate vehicle history and mileage
Additional Benefits
- £13,400 Price: Competitive pricing for this used Renault Captur
- Marshall Vehicles Warranty: 3 months warranty included
- MOT and Independent Check: Minimum 6 months MOT and verified mileage
- Finance & Extended Warranties Available: Options for extended coverage
Location: Ashford
All Cinch at Marshall Used vehicles come with a 3-month warranty, multi-point check, HPI and mileage verification guarantee. Prices and offers may vary.
Renault Captur Baujahr 2024: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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