Renault Captur 2026
Techno
Baujahr
2026
Laufleistung
5 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Motor
1.200 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Techno
Quelle
subito
Region
Frascati
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 86% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 11.500 € – 25.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.900 €
- Baujahr
- +6.100 €
- Laufleistung
- +7.150 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Only 5 km on the odometer – practically new
- 1.2 L Eco‑G petrol engine with optional LPG, 120 hp
- Manual 5‑speed transmission, 5‑door, 5‑seat layout
- Black exterior, Techno trim with standard safety and comfort features
- Ready for immediate delivery from Frascati
Options & Features
- Techno trim: standard infotainment, climate control, LED daytime running lights
- 7‑inch touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto
- Dual‑zone climate control, power‑adjustable front seats
- 4‑wheel independent suspension, ABS, electronic stability control
- Keyless entry, push‑button start, rear parking sensors
Vehicle History
- No accident or repair history reported
- Ownership: single owner
Why Choose This Vehicle?
With virtually no mileage and a full Techno package, this 2026 Renault Captur offers the convenience of a new car at a used‑car price. Ideal for city driving and short‑distance trips, it combines practicality, safety, and modern technology in one compact SUV.
Renault Captur Baujahr 2026: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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