Renault Captur 2025
1.6 E-Tech full hybrid 145ch Evolution
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2025
Laufleistung
8.531 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.450 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 E-Tech full hybrid 145ch Evolution
Quelle
leboncoin
Region
Seine-Saint-Denis
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 77% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 9.900 € – 34.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 18.300 €
- Baujahr
- +4.330 €
- Laufleistung
- +5.070 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Renault Captur E‑Tech (Full Hybrid) – 2025
Listing details from Leboncoin (Pantin, Ile-de-France, France)
Highlights
- Hybrid powertrain – 145 ch (≈ 5 CV) full‑hybrid engine, 8531 km low mileage
- Automatic transmission – Smooth 5‑speed auto for effortless driving
- SUV class – 5‑door, 5‑seat, 4×4 capability for versatility and off‑road capability
- Premium finish – Renault Captur Evolution trim with parking assistance, automatic headlights, rear‑view camera, air‑conditioning, and electric rear windows
- Dealer‑sold – Offered by SPOTICAR STELLANTIS &YOU PANTIN with warranty and service options
Why Choose This Captur?
- Fuel efficiency – Hybrid technology delivers strong MPG and low emissions
- Modern tech – Advanced driver assistance, climate control, and safety features
- Spacious interior – 5 seats, ample cargo space, and convenient parking aid
- Reliable dealer service – Certified Renault dealership offering warranty coverage and support
Price converted from Korean price units (10,000 KRW per unit). All values are exact as listed.
Renault Captur Baujahr 2025: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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