Renault Captur 2026
Ultima versione
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2026
Laufleistung
4.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.199 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Ultima versione
Quelle
subito
Region
Palermo
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 92% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 11.500 € – 25.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.900 €
- Baujahr
- +6.100 €
- Laufleistung
- +7.140 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2026 model year with registration date June 2026
- 5 seats and 5 doors (Wagon body style)
- Low mileage of just 3,800 km (very recent)
- Turbocharged 1.2L engine producing 90 kW (122 Cv)
- Low fuel consumption thanks to gasoline/GPL fuel mix
- Official Renault accessories (3 official Renault cutters) included in price
- Roadworthy with warranty coverage, including cutting tools
Specifications
- Power: 90 kW / 122 Cv
- Fuel: Gasoline (Benzina) / GPL (dual fuel)
- Body style: Station Wagon
- Seats: 5
Vehicle History
- Condition: Roadworthy, in warranty, includes official Renault cutters
- Price: 23,800 € (full price, not negotiable)
Why Choose This Renault Captur?
A brand-new 2026 Renault Captur in excellent condition, low mileage, and fully equipped with official Renault accessories. Perfect for someone looking for a reliable, economical, and stylish compact wagon. No hidden issues reported.
Renault Captur Baujahr 2026: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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