Renault Captur 2025
techno EGO-G
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 10.800 € – 25.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.500 €
- Baujahr
- +4.270 €
- Laufleistung
- +2.030 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 20,400 €
Fuel: Gasoline (GPL) Transmission: Manual Body: SUV/Fuoristrada (4/5 doors)
Key Features
- Adaptive cruise control
- Electronic key
- Automatic climate control
- 10-inch infotainment screen
- Google-integrated OpenR Link
- Front and side parking sensors
- Electric parking brake with Auto-Hold
- Multi-sense system
- Electrically folding side mirrors
- Photochromic rearview mirrors
- Rain sensor with automatic headlight activation
Description
This 2025 Renault Captur Techno EGO-G 100cv is presented as an available vehicle (IN AR). It features a combination of gasoline and GPL fuel options, a manual transmission, and an SUV with all-terrain capability. The vehicle boasts an extensive list of advanced features, including adaptive cruise control, electronic key access, automatic climate control, a large 10-inch infotainment display, integration with Google services, and a suite of safety and convenience technologies such as parking sensors, electric parking brake, and multi-sense systems. The car is described as being in excellent condition, reflecting the seller’s high standards. The asking price is 20,400 €, making it a competitive option in the used SUV market. This model has been carefully maintained and comes with a comprehensive list of accessories and upgrades, adding significant value to its asking price.
Renault Captur Baujahr 2025: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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