Renault Captur 2019
1.3 TCe Intens
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 78% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.130 € – 16.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.830 €
- Baujahr
- +1.210 €
- Laufleistung
- −242 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2019 Renault Captur with a 1.3 liter gasoline engine producing 130 horsepower. Manual transmission. Very good condition with clean paint, no scratches. New tires, fresh fluids, and recent service. Fully equipped with:
- Central locking
- Power steering
- Advanced safety features (parking sensors, automatic parking assist, rear view camera)
- Climate control with automatic temperature control
- Bose sound system
- Electric windows and mirrors
- ISOFIX child seat anchors
- Keyless entry and ignition
- Full LED lighting package
- Alloy 17-inch wheels with summer tires
Key Features
- Full LED headlights and taillights
- Advanced driver assistance systems
- Leather upholstery and chrome trim
- Parking sensors front and rear
- Automatic parking assist
- Rearview camera
- 10-year warranty on mechanical parts
- 1-year warranty on electrical parts
- Roadworthiness certificate available
- Free delivery within Poland up to 100km
- Available financing with 730 zł down payment, decision within 30 minutes
- Immediate registration fee of 60 zł
Why Choose This Car?
This Renault Captur offers a perfect blend of reliability, modern technology, and excellent condition. With comprehensive warranties, free delivery, and financing options, it’s an ideal choice for anyone looking for a well-maintained SUV at a competitive price. Contact us for more details or to schedule a test drive!
Renault Captur Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Bei britischen Besitzern der ersten Generation tauchen immer wieder kleine Elektrikfehler auf: drei berichten von falschen Reifendruckwarnungen oder defekten Sensoren, einer davon, dass der schlüssellose Zugang die Karte nicht erkennt.2013–2019
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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