Renault Captur 2019
Intens TCe 90
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
31.469 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Intens TCe 90
Quelle
willhaben
Region
Wien
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
15 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.620 € – 22.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.100 €
- Baujahr
- −330 €
- Laufleistung
- +4.650 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Brand: Renault (European brand)
- Model: Captur (compact SUV)
- Body Style: SUV
- Seats: 5 passenger seats
- Price: €12,000
- Condition: Used (Gebrauchtwagen)
- Warranty: No warranty (Warranty: Nein)
- Accident History: None reported (has_accident: false)
- Service/Repair: No simple repairs noted (has_simple_repair: false)
- Recall: No recalls reported (has_recall: false)
- Warranty Status: None (Warranty_resolved: Nein)
- Inspection Passed: Yes (inspection_passed: true)
Description
This 2019 Renault Captur Intens TCe 90 is a compact SUV with a clean accident history and no reported repairs. The manual transmission and 66 PS gasoline engine make it economical for city driving. With only 31,469 km on the odometer, it offers excellent value for its low mileage and recent year. Priced at €12,000, it’s a great opportunity for a reliable used SUV.”
Renault Captur Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Bei britischen Besitzern der ersten Generation tauchen immer wieder kleine Elektrikfehler auf: drei berichten von falschen Reifendruckwarnungen oder defekten Sensoren, einer davon, dass der schlüssellose Zugang die Karte nicht erkennt.2013–2019
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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