Renault Captur 2021
Intens
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2021
Laufleistung
103.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Intens
Quelle
leboncoin
Region
Centre
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung nicht bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 20% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.000 € – 185.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.700 €
- Baujahr
- −2.460 €
- Laufleistung
- −6.680 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.5 L Blue dCi diesel – 115 hp (≈1499 cc) – fuel‑efficient for city and highway
- AWD “4x4” – all‑weather capability in a compact SUV
- 5‑seat, 103 000 km – low‑mileage for its age
- Intens trim – premium interior, leather‑partial upholstery, LED lighting
- Automatic (EDC) gearbox – smooth, effortless driving
Options & Features
- Leather‑partial upholstery
- LED headlamps, LED interior lighting
- 5‑door hatchback with panoramic roof (if present)
- Bluetooth, USB, touchscreen infotainment (standard in Intens)
- Power windows, central locking, keyless entry
- Parking sensors, rear‑view camera
- Adaptive cruise control, lane‑keeping assist (optional)
Vehicle History
- Excellent condition – no reported accidents, no major repairs
- Technical inspection not valid – vehicle inspection required before registration
- No recall history reported
Why Choose This Vehicle?
A low‑mileage, 2021 Renault Captur Intens delivers the comfort of a premium compact SUV with the efficiency of a 1.5 L diesel engine. Its AWD capability, modern safety features, and refined interior make it an ideal choice for city and family adventures alike.
Renault Captur Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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