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Renault Captur 2023

E-Tech hybrid

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
85.065 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.590 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
E-Tech hybrid
Quelle
subito
Region
Ferrara
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 32% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $11.003 to $27.733.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$18.975
Baujahr
+$1.168
Laufleistung
−$4.717

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Renault Captur E-Tech Hybrid 1.6 E-TECH HEV 1

2023 model, 85,065 km, 69 kW (94 Cv) hybrid powertrain

Highlights

  • Hybrid powertrain with 69 kW (94 Cv) engine
  • Automatic transmission for smooth driving
  • AWD for excellent traction on SUV terrain
  • 5-door SUV configuration for spacious interior
  • Safety features: APP-CONNECT, LED headlights, parking sensors, multi-function steering wheel, Bluetooth/USB/AUX, automatic climate control, cruise control, digital cruise control, lane assist
  • Interior: 5 seats, 5 doors, premium materials

Specifications

  • Fuel: Hybrid (Ibrida)
  • Body style: SUV/Fuoristrada
  • Price: 15,590 € (including VAT and legal warranty)
  • Warranty: Legal conformity warranty

Features

  • APP-CONNECT connectivity
  • 17” alloy wheels
  • Rear parking sensors
  • LED headlights
  • Multi-function steering wheel
  • Bluetooth, USB, AUX connectivity
  • Automatic climate control
  • Digital cruise control
  • Lane assist

Vehicle History

  • No accident history reported
  • No simple repair history reported
  • No recall history reported

Why choose this Renault Captur?
A well-maintained hybrid SUV with modern safety and convenience features, low mileage, and a competitive price. Ideal for daily commuting or weekend adventures.

Renault Captur Baujahr 2023: was Besitzer berichten

  • Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
  • Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
  • Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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