Renault Kangoo 2010
1,5 Diesel/Klima
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
227.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1,5 Diesel/Klima
Quelle
kleinanzeigen
Region
Hennigsdorf
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 23% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $281 to $66.913.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.813
- Baujahr
- +$51
- Laufleistung
- −$1.028
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €1,450 VB (Verkaufbar) | 227,000 km | EZ 11/2010
Condition:
- Engine runs well
- Vehicle equipped with air conditioning (Klimaanlage)
- 2 keys included
- Gearbox stuck in 1st gear (cause unknown)
Features:
- Automatic transmission
- 5 seats
- Diesel engine (1.5L)
- Air conditioning
- 2 spare keys
History:
- Registered in Hennigsdorf (Germany) on 11/2010
- Minor issue with gearshift; otherwise in good working order
Why this car?
A reliable, economical hatchback with modern climate control. The gear issue is minor and can be addressed by a mechanic. Great value for a 10-year-old Renault with low mileage.
Renault Kangoo Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Zweite Generation (2008-2021): Der TÜV findet in fast allen Bereichen überdurchschnittlich viele Mängel, vor allem an Federn und Dämpfern, Bremsleitungen, Scheiben und Belägen, dazu Ölverlust und Beleuchtung.2008–2021
- Zweite Generation: Polnische Besitzer bestätigen quietschende Bremsen und nach etwa 40.000 km verschlissene vordere Bremsscheiben, passend zu den Bremsmängeln, die der TÜV registriert.2008–2021
- ADAC-Pannendaten zur zweiten Generation: Die Kraftstoffpumpe ist bei Autos von 2008-2019 eine wiederkehrende Ursache, der Anlasser bei Autos von 2009-2014; über die Baujahre 2017-2021 sinken die Pannenraten stetig.2008–2021
- Zweite Generation (2008-2021): Französische Besitzer melden am häufigsten Kupplungs- und Einspritzprobleme, gefolgt von Defekten am Antriebsstrang und Ölverbrauch.2008–2021
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