Renault Kangoo 2021
Rapid Maxi Extra
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2021
Laufleistung
39.374 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Rapid Maxi Extra
Quelle
kleinanzeigen
Region
Dierdorf
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.500 € – 22.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.000 €
- Baujahr
- +1.950 €
- Laufleistung
- +4.000 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €38,974 | Mileage: 14,860 km | Year: 2021 | Transmission: Automatic
Highlights:
- SORTIMO roof system installed
- Roof rails installed
- 8-specced (8-specced system)
- Rear camera with parking distance control (PDC) rear
- Seat heating
- Automatic transmission (Tempomat)
Features:
- Front airbag
- Instrument cluster
- Driver assistance system (includes adaptive cruise control)
Sonderausstattung (Special Equipment):
- Front airbag
- Instrument cluster
- Driver assistance system (includes adaptive cruise control)
Vehicle History:
- Gepflegtes Fahrzeug aus 1.Hand (well-maintained 1-owner vehicle)
Why Choose This Vehicle?
A reliable and well-maintained Renault Kangoo Rapid Maxi Extra with modern safety features and comfortable seating. Ideal for daily commuting or light hauling.
Renault Kangoo Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Zweite Generation (2008-2021): Der TÜV findet in fast allen Bereichen überdurchschnittlich viele Mängel, vor allem an Federn und Dämpfern, Bremsleitungen, Scheiben und Belägen, dazu Ölverlust und Beleuchtung.2008–2021
- Zweite Generation: Polnische Besitzer bestätigen quietschende Bremsen und nach etwa 40.000 km verschlissene vordere Bremsscheiben, passend zu den Bremsmängeln, die der TÜV registriert.2008–2021
- ADAC-Pannendaten zur zweiten Generation: Die Kraftstoffpumpe ist bei Autos von 2008-2019 eine wiederkehrende Ursache, der Anlasser bei Autos von 2009-2014; über die Baujahre 2017-2021 sinken die Pannenraten stetig.2008–2021
- Zweite Generation (2008-2021): Französische Besitzer melden am häufigsten Kupplungs- und Einspritzprobleme, gefolgt von Defekten am Antriebsstrang und Ölverbrauch.2008–2021
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