Renault Kangoo 2010
Baujahr
2010
Laufleistung
222.050 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Transporter
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.498 cc
Quelle
tweedehands_be
Region
Wavre, Belgium
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 9% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $438 to $10.105.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $4.378
- Baujahr
- −$201
- Laufleistung
- −$1.751
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.5 L diesel engine (1,498 cc) delivering efficient power
- 222 050 km mileage – well‑maintained, everyday workhorse
- Front‑wheel drive, manual gearbox for responsive handling
- Air conditioning, electric windows, central locking, and full air‑bag set
- Optional tow‑bar and side door for versatile cargo transport
Features
- Safety: 6 airbags, ABS, electronic stability control
- Comfort: Air conditioning, power windows, central locking
- Convenience: Tow‑bar, side door, radio
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑running‑cost van that’s ready for daily commercial use or family errands. With a proven 1.5 dCi engine and a full set of safety features, the Kangoo offers both practicality and peace of mind.
Renault Kangoo Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Zweite Generation (2008-2021): Der TÜV findet in fast allen Bereichen überdurchschnittlich viele Mängel, vor allem an Federn und Dämpfern, Bremsleitungen, Scheiben und Belägen, dazu Ölverlust und Beleuchtung.2008–2021
- Zweite Generation: Polnische Besitzer bestätigen quietschende Bremsen und nach etwa 40.000 km verschlissene vordere Bremsscheiben, passend zu den Bremsmängeln, die der TÜV registriert.2008–2021
- ADAC-Pannendaten zur zweiten Generation: Die Kraftstoffpumpe ist bei Autos von 2008-2019 eine wiederkehrende Ursache, der Anlasser bei Autos von 2009-2014; über die Baujahre 2017-2021 sinken die Pannenraten stetig.2008–2021
- Zweite Generation (2008-2021): Französische Besitzer melden am häufigsten Kupplungs- und Einspritzprobleme, gefolgt von Defekten am Antriebsstrang und Ölverbrauch.2008–2021
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