Renault Kangoo 2020
DR 6 STYLE
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2020
Kraftstoff
Elektro
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Farbe
Weiß
Motor
1.665 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
DR 6 STYLE
Quelle
subito
Region
Syracuse
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Anschlussgarantie
Neufahrzeug
Über dieses Fahrzeug
DR 6 STYLE Full Hybrid (Kangoo)
A brand new Renault Kangoo presented in pristine white, equipped with the latest Full Hybrid technology. This SUV/Fuoristrada model offers an impressive 165 kW (224 Cv) of power and a spacious 5-seat configuration.
Key Features
- Hybrid Powertrain: 165 kW / 224 Cv, efficient and eco-friendly
- Automatic Transmission for effortless driving
- 5 Seats providing ample space for passengers and cargo
- Brand New with immediate delivery available
- Dealer Sold with financing and leasing options available
- Extended Warranty and authorized service centers
- Authorized Punto Pro & Motrio by Renault service for quick and professional support
Why Choose This Vehicle?
Experience the future of mobility with this brand-new Renault Kangoo DR 6 STYLE Full Hybrid. Enjoy the benefits of hybrid technology, spacious seating, and dealer support. Contact Autosalone e Officina Lauretta today to secure your new vehicle!
Renault Kangoo Baujahr 2020: was Besitzer berichten
- Zweite Generation (2008-2021): Der TÜV findet in fast allen Bereichen überdurchschnittlich viele Mängel, vor allem an Federn und Dämpfern, Bremsleitungen, Scheiben und Belägen, dazu Ölverlust und Beleuchtung.2008–2021
- Zweite Generation: Polnische Besitzer bestätigen quietschende Bremsen und nach etwa 40.000 km verschlissene vordere Bremsscheiben, passend zu den Bremsmängeln, die der TÜV registriert.2008–2021
- ADAC-Pannendaten zur zweiten Generation: Die Kraftstoffpumpe ist bei Autos von 2008-2019 eine wiederkehrende Ursache, der Anlasser bei Autos von 2009-2014; über die Baujahre 2017-2021 sinken die Pannenraten stetig.2008–2021
- Zweite Generation (2008-2021): Französische Besitzer melden am häufigsten Kupplungs- und Einspritzprobleme, gefolgt von Defekten am Antriebsstrang und Ölverbrauch.2008–2021
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