Renault Kangoo 2019
Baujahr
2019
Laufleistung
92.356 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.498 cc
Quelle
kleinanzeigen
Region
Ahaus
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.110 € – 19.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.580 €
- Baujahr
- +853 €
- Laufleistung
- +3.030 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1,5 L DCI diesel engine (≈1498 cc) – fuel‑efficient power
- New clutch, full service history, TÜV valid until 09/2027
- Equipped with air conditioning, navigation, parking‑assist (PDC)
- N1 LKW licence class – low running costs for light commercial use
- 92,356 km – well‑maintained, one‑handed German vehicle
Options & Features
- Climate control (air conditioning)
- Navigation system
- Parking‑assist (PDC)
- New clutch
- Light‑commercial vehicle (N1 LKW) registration
Vehicle History
- Full service record, no accidents reported
- TÜV valid until 09/2027
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑mileage Renault Kangoo that combines commercial practicality with comfortable driving features – ideal for small businesses or daily errands.
Renault Kangoo Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Zweite Generation (2008-2021): Der TÜV findet in fast allen Bereichen überdurchschnittlich viele Mängel, vor allem an Federn und Dämpfern, Bremsleitungen, Scheiben und Belägen, dazu Ölverlust und Beleuchtung.2008–2021
- Zweite Generation: Polnische Besitzer bestätigen quietschende Bremsen und nach etwa 40.000 km verschlissene vordere Bremsscheiben, passend zu den Bremsmängeln, die der TÜV registriert.2008–2021
- ADAC-Pannendaten zur zweiten Generation: Die Kraftstoffpumpe ist bei Autos von 2008-2019 eine wiederkehrende Ursache, der Anlasser bei Autos von 2009-2014; über die Baujahre 2017-2021 sinken die Pannenraten stetig.2008–2021
- Zweite Generation (2008-2021): Französische Besitzer melden am häufigsten Kupplungs- und Einspritzprobleme, gefolgt von Defekten am Antriebsstrang und Ölverbrauch.2008–2021
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