Renault Koleos 2010
Bose Edition
Baujahr
2010
Laufleistung
218.070 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.995 cc
Ausstattungslinie
Bose Edition
Quelle
otomoto
Region
Bodzanów, Małopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 53% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.560 € – 7.420 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.260 €
- Baujahr
- −368 €
- Laufleistung
- −186 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 4‑wheel drive with 150 hp 2.0 dCi diesel engine
- Bose premium audio system and leather‑trimmed interior
- Extensive safety and convenience package: ABS, ESP, parking sensors, cruise control, keyless‑go, hill‑descent control
Options
- Automatic climate control (dual‑zone)
- Navigation system
- Bluetooth connectivity
- ABS, ESP, and parking sensors
- Cruise control, hill‑descent control
- Leather steering wheel and seats with heating
- Keyless‑go entry
- Bose sound system
- Isofix child seat anchors
- Sunroof
Vehicle History
- Last technical inspection in Italy: 13 March 2024 (valid until 31 December 2024)
- Car has been imported from Italy and fully inspected by the seller.
Why Choose This Vehicle?
Imported from Italy with a full service record, this 2010 Koleos offers robust 4‑wheel drive performance, premium Bose audio, and a well‑equipped interior at a competitive price.
Renault Koleos Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 2.0 dCi 150 der ersten Generation melden französische Halter sehr oft Partikelfilterprobleme, dazu Motorschäden durch einen bekannten Ölpumpendefekt und schwache Pleuellager.2008–2015
- Klimaanlagendefekte sind die häufigste Klage australischer Halter der ersten Generation, gefolgt von Problemen mit Heckklappe und Scheibenwischern oder Waschanlage.2008–2015
- Auch die Getriebe der ersten Generation sind nicht fehlerfrei: Zwei australische Halter melden Getriebeausfälle, und ein russischer Halter musste das CVT seines Autos von 2009 bis 125.000 km reparieren lassen.2008–2015
- Französische Halter der ersten Generation sagen, die Reifen verschleißen schnell und halten selten mehr als etwa 25.000 km.2008–2015
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