Renault Koleos 2013
ver-2-0-dci-privilege-aut · I [2008 - 2016]
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.490 € – 17.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.000 €
- Baujahr
- −620 €
- Laufleistung
- −2.800 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
If you want a refined SUV, fully equipped and maintained without compromise, this 2013 Renault Koleos is the perfect choice. A successful combination of premium comfort, safety and 4x4 capabilities. First owner in Romania since 03.2024. Factory: September 2013 / Euro 5. Engine: 2.0 diesel Privilege, 175 CP. Automatic transmission - Perfect shift. Navigation, USB, AUX-IN, SD card. Hands-free phone, touchscreen monitor. Keyless GO/ENTRY, 2 cards. Leather upholstery, driver seat electrically adjustable, heated driver seat. Passenger seat heated, lumbar adjustment. Tinted rear windows, fog lamps, electric parking brake, limited slip differential. Alloy 18” wheels, all-season tires. Airbags front, side, curtain, child seat fixation. Premium BOSE audio system with woofer, spare tire. Recently invested: new Exide AGM battery, oil change in gearbox, brake drums, front/rear tires. All documents and invoices provided. The car is technically and aesthetically excellent with minimal wear for its age, no major investments needed. Everything was done on time, with quality parts. Ideal for those seeking a premium SUV, comfortable on long trips and safe in any conditions. For more details and viewing, feel free to contact me via message on the platform. No trade-ins, no tax on site.
Renault Koleos Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Beim 2.0 dCi 150 der ersten Generation melden französische Halter sehr oft Partikelfilterprobleme, dazu Motorschäden durch einen bekannten Ölpumpendefekt und schwache Pleuellager.2008–2015
- Klimaanlagendefekte sind die häufigste Klage australischer Halter der ersten Generation, gefolgt von Problemen mit Heckklappe und Scheibenwischern oder Waschanlage.2008–2015
- Auch die Getriebe der ersten Generation sind nicht fehlerfrei: Zwei australische Halter melden Getriebeausfälle, und ein russischer Halter musste das CVT seines Autos von 2009 bis 125.000 km reparieren lassen.2008–2015
- Französische Halter der ersten Generation sagen, die Reifen verschleißen schnell und halten selten mehr als etwa 25.000 km.2008–2015
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