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Seat Ibiza 2023

FR Sport Euro 6 (s/s)

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
53.600 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
FR Sport Euro 6 (s/s)
Quelle
autotrader
Region
HALIFAX
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 35% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 9.270 € – 23.900 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
15.500 €
Baujahr
+1.160 €
Laufleistung
−3.420 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

A clean and well-maintained SEAT Ibiza FR Sport ready for its next owner.\n\n## Highlights\n- Only 1 previous owner - fresh start for you\n- HPI clear and recent service with new brake pads\n- Low mileage: 53,600 miles (≈86,000 km) expected to increase with daily use\n- Manual gearbox offering a classic driving experience\n- FR Sport package with front lane assist for enhanced safety\n\n## Specifications\n- Brand: SEAT\n- Model: Ibiza\n- Year: 2023\n- Engine: 1.0 TSI (1999cc)\n- Fuel: Petrol\n- Transmission: Manual\n- Body Type: Hatchback\n- Color: White\n- Mileage: 53,600 miles (~86,000 km)\n- Service: Oil change, brake pads replaced (all round)\n- Safety: Front lane assist feature\n\n## Why Choose This Ibiza?\n- Reliable SEAT platform with proven reliability\n- Affordable price for a used car with low mileage\n- Modern technology including front lane assist\n- Excellent condition after recent service\n- Ideal for daily commuting or weekend adventures\n\nOpen to reasonable offers. Located in Halifax.

Seat Ibiza Baujahr 2023: was Besitzer berichten

  • Beim Modell ab 2017 beanstanden TÜV-Prüfer bei der dritten HU die Lenkgelenke rund 24-mal häufiger als im Schnitt, meist wegen poröser Manschetten.2017–2024
  • Von einer deutschen Website befragte Besitzer des Modells ab 2017 sagen, wegen der langen Übersetzung zieht er aus niedrigen Drehzahlen schwach, und die Bremsen quietschen gern.2017–2024
  • Drei britische Besitzer des Modells ab 2017 schätzen, wie einfach und geräumig er ist, doch einer brauchte früh einen neuen Turbo und einer fand Innenraum und Getriebe billig.2017–2024
  • Die ADAC-Pannenquote sinkt mit dem Zulassungsjahr, von etwa 13 je 1.000 Autos für 2016 auf etwa 2 für 2023; das neuere Modell gilt als sehr zuverlässig.2016–2023
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