Suzuki Vitara 2015
1.4 BoosterJet Allgrip Automatik S Sergio Cellano
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 92% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.360 € – 16.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.400 €
- Baujahr
- −3.330 €
- Laufleistung
- −465 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2015 Suzuki Vitara - 1.4 BoosterJet Turbo petrol, 140 kW (140 PS), Automatic 4x4 AllGrip transmission. Black exterior with red interior accents, Sergio Cellano version (półskóra + alcantara seats, carbon fiber roof, red accents).
Condition
- Service history: Serviced at ASO Suzuki Garage Bottoni, Switzerland. Original parts replaced: all filters, Motul 5W30 oil, front and rear brake pads and discs, new winter tires (Dunlop Winter Sport 5), custom matching floor mats and original Sergio Cellano upholstery, original exhaust system, carbon fiber grille.
- Safety features: ABS, ESP, adaptive cruise control, lane departure warning, collision warning, blind spot monitoring, rear parking cameras, road sign recognition, adaptive speed control, collision mitigation, forward collision warning, intelligent downshift, parking sensors, fog light sensor, door sensors, fog light warning, Isofix child seat anchors.
- Navigation & infotainment: Touchscreen infotainment with Bluetooth, USB, navigation, rear view camera, multi-function steering wheel, heated front seats, ventilated front seats, rear wiper.
- Interior: Black leather seats, carbon fiber dashboard, red accents, carbon fiber roof, fog lights, Isofix child seat anchors, original keys.
Why this vehicle?
A rare Sergio Cellano edition with premium carbon fiber interior, low mileage, recent full service, and Swiss roadworthiness until September 2027. Ready to drive, all original parts, and excellent safety equipment. Perfect for those seeking a high-end SUV with 4x4 capability at a competitive price.
Suzuki Vitara Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Der Vorgänger Grand Vitara (JT, 2005–2015) fällt beim TÜV häufiger mit Bremsleitungen auf, etwa 2,5-mal so oft wie im Schnitt, dazu mit Bremsscheiben, Achsaufhängungen und Licht; gelegentlich tritt Rost auf.2005–2015
- Die Elektrik ist das meistgenannte Problem britischer Besitzer der Jahrgänge 2015–2019: Fehlalarme des Radars, Parksensoren, Lichtautomatik und Blinker, die sich nicht zurückstellen.2015–2019
- Britische und australische LY-Besitzer (2015–2021) beschreiben hakelige Schaltgetriebe und einen ruckigen oder verzögerten Wechsel vom ersten in den zweiten Gang bei der Automatik.2015–2021
- Harte, kratzempfindliche Kunststoffe, klappernde Gurte und Armaturen sowie Abrollgeräusche sind häufige Klagen beim LY (2015–2021); auch ein deutscher Dauertest bemängelt den Geräuschpegel.2015–2021
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