Toyota Auris 2010
Hybrid
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
146.100 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.798 cc
Ausstattungslinie
Hybrid
Quelle
otomoto
Region
Lubelskie, Lublin
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 79% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 684 € – 12.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.360 €
- Baujahr
- −957 €
- Laufleistung
- +2.140 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 33,500 PLN (incl. all mandatory taxes)
Body: Sedan
Fuel: Hybrid (gasoline + electric hybrid system)
Key Features:
- Executive package: Alcantara upholstery, camera, backup camera, heated seats, fog lights
- Safety & convenience: Keyless entry, parking sensors, ABS, ESC, stability control, 12V outlets, computer clock
- Comfort: Air conditioning, power windows, central locking, ISOFIX child seat anchors
- Convenience: Service book provided, odometer document, 2 original keys
- Warranty: GetHelp warranty program covering repairs, parts, and loaner car during service
- Inspection: Vehicle passed recent technical inspection
- Ownership: Private seller, no financing required
Why choose this Toyota Auris?
- Low mileage for its age, indicating well-maintained condition
- Full hybrid drivetrain with reliable gasoline engine
- Executive trim with premium interior materials and advanced tech
- Comprehensive GetHelp warranty for peace of mind
- Private seller offering hassle-free purchase, including vehicle pickup
- Transparent pricing with no hidden fees
- Ready for immediate road test and confident ownership experience
Toyota Auris Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Erste Generation (2007-2012): Getriebe, Antriebsstrang und Ölverbrauch sind die häufigsten Klagen in französischen Besitzerberichten; ein britischer Besitzer eines Diesels von 2009 mit automatisiertem Schaltgetriebe berichtete, dass der Gang heraussprang.2007–2012
- Diesel der ersten Generation (2007-2012): Der ADAC nennt schnell verrußende AGR-Ventile und Turboschäden beim 2.2 D-CAT; auch französische Besitzer berichten bei dieser Generation von AGR- und Turboproblemen.2007–2012
- Eine schwache Heizung ist ein wiederkehrender Kritikpunkt: Der ADAC nennt sie bei der ersten Generation, und drei britische Besitzer von Autos der Jahre 2012-2016 klagten über die Innenraumheizung.2007–2016
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