Toyota Aygo X 2022
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
43.877 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Quelle
kleinanzeigen
Region
Bielefeld
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 19% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.859 to $24.116.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $16.865
- Baujahr
- −$3.907
- Laufleistung
- −$2.901
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €39,990 for 43,877 km (EZ 07/2022)
Location: Bielefeld, Germany (Innenstadt)
Seller: Dealer
Fuel: Gasoline
Drive Type: Front-Wheel Drive
Key Features:
- Infotainment: CarPlay integration
- Safety: Spurhalteassistent (Lane Keeping Assist), Notbremsassist (Emergency Brake Assist)
- Driver Assistance: Müdigkeitserkennung (Driver Fatigue Warning), Verkehrszeichenerkennung (Traffic Sign Recognition), Fernlichtassistent (Adaptive Headlights), Lichtsensor (Light Sensor)
- Driving Aids: Fernlichtassistent, Lichtsensor, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Abstands-/Kollisionsvermeidung, Abstandsregeltempomat
- Tech: Bordcomputer (Instrument Cluster)
- Other: DAB radio
Why choose this Aygo X?
- Modern hatchback with CarPlay for smartphone integration
- Comprehensive safety suite including lane keeping and emergency brake assist
- Low mileage (43,877 km) for a 2022 model
- Well-maintained, dealer-certified vehicle
Toyota Aygo X Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Ein französischer Halter eines 2022ers ist mit dem Auto zufrieden, doch die Inspektionsrechnungen stiegen bei den ersten drei Terminen deutlich, von etwa 167 auf 369 Euro.2022
- Beide Pressetests bewerten den Fond schwach; Motor1 bemängelt zudem den kleinen Kofferraum mit hoher Ladekante, die schlechte Sicht nach hinten und einen Motor, der oberhalb von etwa 120 km/h laut wird.2022–2024
- Der Pressetest von Motor1 Deutschland mit einem 2024er fand ihn in der Stadt wendig, mit einem Fahrwerk, das schlechte Straßen gut wegsteckt; im Caradisiac-Test von 2022 gehörten Handling und Komfort zu den besten Noten.2022–2024
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