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Toyota Aygo X 2022

1.0 Active 72cv

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
82.691 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 Active 72cv
Quelle
subito
Region
Palermo
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 3% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 11.500 € – 21.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
15.800 €
Baujahr
−3.610 €
Laufleistung
−6.320 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

TOYOTA Aygo X - 1.0 Active 72cv

2022 model, 82691 km, gasoline, manual transmission

Highlights

  • Fresh 2022 model with only 82,691 km on the odometer
  • 53 kW / 72 Cv engine delivering efficient performance
  • Manual gearbox for a classic driving experience
  • Spacious 5-seat hatchback with white exterior
  • Premium features like adjustable steering height, electronic stability control, and a 3-year/100k km warranty

Specifications

  • Fuel: Benzina (Gasoline)
  • Body: Hatchback, 4 doors
  • Seating: 5 seats

Optional Extras

  • Passenger compartment compartment lock
  • ABS braking system
  • Tyre pressure monitoring system (TPWS)
  • Tyre pressure warning system (BA)
  • Height-adjustable steering column
  • Electronic traction control (TRC)
  • Start/Stop function
  • Metallic trim paint matching the body color
  • Front electric sunroofs
  • Rear parking camera
  • Side mirror sunblinds
  • Multifunction control panel

Why choose this Toyota Aygo X?
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Toyota Aygo X Baujahr 2022: was Besitzer berichten

  • Ein französischer Halter eines 2022ers ist mit dem Auto zufrieden, doch die Inspektionsrechnungen stiegen bei den ersten drei Terminen deutlich, von etwa 167 auf 369 Euro.2022
  • Beide Pressetests bewerten den Fond schwach; Motor1 bemängelt zudem den kleinen Kofferraum mit hoher Ladekante, die schlechte Sicht nach hinten und einen Motor, der oberhalb von etwa 120 km/h laut wird.2022–2024
  • Der Pressetest von Motor1 Deutschland mit einem 2024er fand ihn in der Stadt wendig, mit einem Fahrwerk, das schlechte Straßen gut wegsteckt; im Caradisiac-Test von 2022 gehörten Handling und Komfort zu den besten Noten.2022–2024
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